『항공우주핵심기술로드맵 수립』을 위한 기술수요조사
안녕하십니까? 귀 사(연구소, 연구원, 대학, 기관)의 무궁한 발전을 기원합니다. 최근의 항공산업은 탄소배출 감축을 위한 친환경 정책 및 새로운 항공기 등장 등으로 급격한 변화를 맞이하고 있습니다. 항공기 제작사는 연료 효율 향상을 위해 고효율 항공기와 엔진 개발, 관련 소재·부품, 전장화 등에 대한 기술개발을 추진하고 있습니다. 또한, 새로운 항공기 분야(PAV, UAV 등)의 시장선점을 위해 IT 기술 개발을 추진중이며, 회전익 항공기 제작사와 자동차 제조업체들은 PAV의 연구개발을 추진하고 있습니다. 산업통상자원부는 항공산업을 미래 주력산업으로 육성하고, 항공산업의 글로벌 변화에 대응하기 위해 항공산업의 새로운 정책방향을 제시하고자 2030년을 목표로 항공산업 R&D 정책 및 기술·투자 가이드라인 활용을 위한 “항공우주핵심기술로드맵”을 수립하고 있습니다. 이에 기술개발 및 산업 주체별 현황파악, 기술수요조사를 목적으로 “항공우주핵심기술로드맵수립을 위한 산업계, 학계 및 연구계의 수요를 조사하고 있습니다. 제안해 주시는 기술들의 내용은 향후 국가연구개발사업으로 발전하여 기술개발을 위한 국가지원으로 이어질 수 있으니 바쁘시더라도 시간을 할애하시어 04월 24일(금)까지 설문에 적극 협조 부탁드립니다. 2020. 04. 14 ◦ 주관부처 : 산업통상자원부 ◦ 전담기관 : 한국항공우주기술연구조합, 한국산업기술평가관리원 ◦ 수행기관 : 전략컨설팅집현(주) - 수행기관 담당자 : 송우창 전임 / ☏ 02-6475-5019 / E-mail: survey@withwisers.com * 본 조사는 통계법 제33조, 제34조에 근거하여 본 기획 수행 이외의 목적으로 사용되지 않음을 알려드리며, 응답된 자료는 “항공산업 기술로드맵”에 반영할 예정입니다.
개인정보 수집·이용·제공 고지 및 동의	❚개인정보 수집(개인정보보호법 제15조) ① 수집․이용 목적 - 기술수요를 제시하는 전문가의 정보 확인을 위해 활용합니다. ② 수집 개인정보 항목 - 수집항목 : 성명, 소속기관, 직위, 전화번호(유선 또는 모바일), 이메일 ③ 개인정보 보유 및 이용기간 - 수집된 개인정보는 기술수요조사의 목적 달성 시 즉시 영구 파기합니다. ④ 개인정보 제3자 제공 안내 - 수집된 개인정보를 제3자에게 절대 제공하지 않습니다.
	■ 동의 □ 동의 거부 홍 길 동 (서명)

Ⅰ		응답자 개요

※ 본 조사는 “항공우주핵심기술로드맵” 수립을 위한 산·학·연 대상 수요기술조사로 기업(기관)에서 기술개발을 총괄하시는 책임자께서 직접 작성해 주시길 부탁드리며, 설문내용 중 작성이 어려운 부분은 내부협조를 통해 작성해주시면 대단히 감사하겠습니다.

(참여경험여부 보기란은 ∨표로 체크해주십시오.)

기관/회사명		주식회사 가나다
소재지1)		1.서울	기관형태2)	2.중견기업
응답자 성명		홍 길 동	소속부서/직위	개발부 / 과장
주요연구분야		연구개발서비스업
연락처	사무실	02-1234-5678	이메일	xxx@xxxxx.com
	휴대전화	010-1234-5678
참여 경험 여부	종류	①산업통상자원부 R&D사업 ②타부처 R&D사업 ③자체 R&D ④참여경험 없음 ⑤기타( )
	역할	①사업기획 ②R&D 수행 ③사업화 ④자문 및 평가 ⑤기타( )
1) 소재지 : 1.서울 2.인천 3.부산 4.대구 5. 광주 6.대전 7.울산 8.강원 9.경기 10.경남 11.경북 12.전남 13.전북 14.충남 15.충북 16.제주 17.세종 2) 기관 형태 : 1.대기업 2.중견기업 3.중소기업 4.대학 5.연구기관 6.기타 - 응답자의 인적사항은 설문응답에 미진한 점이 있을 때 응답자에게 다시 확인하기 위한 정보를 구하는 것으로, 그 외의 목적으로는 사용되지 않습니다.

Ⅱ		항공산업 기술수요조사

※ 아래 기술분류를 참고하여 희망하는 분야에 대한 제안기술을 작성해 주시기 바랍니다.

분야	내용
기체	항공기에 작용하는 제반 공기력, 중력 및 추력을 안전하게 지지하며 운항하게 하는 구조물로 날개, 동체, 꼬리날개, 엔진 마운트 및 착륙장치 등과 관련된 기술
동력장치	항공기의 양력 또는 추력을 발생 시키도록 하는 왕복기관 및 가스터빈 등 추진기관 관련 기술
기계시스템	항공기 조종면 조종장치, 착륙장치, 제동, 조향 장치 등의 구동을 위한 유압계통, 객실 여압계통, 공기 조화 계통 등 임무수행을 위한 기계계통 관련 기술
전자/전기 시스템	항공기 임무 수행을 위한 통신, 항법, 비행조종, 계기장치 등의 전자보기시스템과 발전, 배전 관련 전기계통 시스템과 항공지상설비 관련 기술
소프트웨어	항공기 임무 수행을 위한 통신, 항법, 비행조종, 계기장치 등의 운영을 위한 관련 비행 소프트웨어 기술
기타 (인증, 설비등)	항공기 개발 및 운영시 필요한 제반 시험 및 검증 설비기술로 기능시험, 성능시험, 환경시험 등의 시험기술 등

※ 추가 제안 시 양식을 복사하여 작성바랍니다.

(해당 보기란은 ∨체크해 주십시오.)

제안기술·제품 개요
제안기술·제품명
항공기 유형	①고정익항공기				②회전익항공기					③PAV					④UAV
해당 기술분류	A.기체		B.동력장치				C.기계시스템				D.전자/전기 시스템		E.소프트웨어				F.기타 ( )
개발기술 성숙도 수준	구분	기초연구				응용연구						개발연구						사업화
		TRL1		TRL2		TRL3		TRL4	TRL5			TRL6		TRL7		TRL8		TRL9
	시작단계					✓
	종료단계								✓

1. 제안기술·제품명

예시) GA(General Aviation)급 민간 규격 유인항공기용 전기식 제동장치(Electrical Brake System)의 2중화 제어시스템 개발

(제안기술·제품의 목표(기술)수준, 단계, 목표, 적용대상, 목적을  포함하여 작성부탁드립니다.)

2. 기술·제품의 정의

○

-

(제안기술·제품의 정의를 작성해주시길바라며, 추후 보완 및 수정이 가능함을 알려드립니다.)

3. 기술·제품개발의

필요성

○

-

(제안기술 유형 결정 배경 또는 사유를 명시적으로 간략히 작성해주시길 바랍니다.)

○

-

(투자위험으로 인한 정부지원 필요, 제안기술의 개발로 인한 항공산업 발전기여 등 정부지원의 필요성을 작성해주시길 바랍니다.)

○

-

(선진국과의 기술격차 해소 및 트렌트 반영 등 제안기술에 대한 시급성 측면의 내용을 기입해주시길 바랍니다.)

4. 기술·제품개발

목표 및 내용

○

-

(세부기술별 개발 목표, 기술수준을 기입해주시길바랍니다.)

구분	성능지표 (단위)	현기술수준 (%)	목표수준 (%)	세계최고수준(%) (보유국가/기관명)
세부기술 1
세부기술 2
세부기술 3
세부기술 4
세부기술 5

5. 연도별 기술·제품

개발 목표

○

-

○

-

(세부기술의 해당 개발 연도의 개발목표를 해당연도에 %로 표현해주시길 바랍니다.)

구분	단위	목표 연도 예시(기술개발4~5년 /사업화2년)
		2021	2022	2023	2024	2025	2026	2027	2028	2029	2030
세부기술 1		50%	20%	20%	10%
세부기술 2		-	20%	30%	30%	10%	10%
세부기술 3		20%	20%	30%	20%	10%
세부기술 4			40%	30%	20%
세부기술 5			15%	15%	20%	20%	30%

6. 연구비 및  개발기간

총 연구비

1,500 백만원

정부출연금

백만원

연도별 연구비

연 300 백만원

기술·제품

개발기간

60 개월

상용화(사업화)기간

24 개월

Ⅲ		제안기술·제품에 대한 현황조사

※ 본 항목은 제안기술의 적용 대상 및 현황에 관련한 내용으로 제안기술이 적용되는  제품 및 관련 현황 등에 대한 정보를 기입해주시길 바랍니다.

A. 제안기술·제품 적용 대상
적용 대상	설계	소재	부품	모듈	기타( )
			✓
개요/용도	○ - (제안기술·제품에 대한 개요) (제안기술·제품의 적용대상, 예시) 150W급 모터 개발을 위한 핵심부품) *적용 대상은 제안기술·제품이 직접적으로 활용되는 제품을 의미함
최종 예상 제품	(제안기술·제품이 활용되는 최종 예상 제품, 예시) 150kW급 경량 전기항공기용 모터)

B. 제안기술·제품 관련 현황

제안기술 기술수준 - 주요 항공선진국(미국, 유럽, 중국, 일본 등)의 제안기술에 대한 국내 대비 기술·제품 수준을 작성해주세요.
구분	우리나라			미국		유럽	중국		일본
기술격차 (%)	70%			100%
격차년도 (년)	3.5년			0년
국내외 주요 player - 제안기술에 대한 보유 또는 R&D추진 중인 기업 또는 연구기관, 제안기술을 활용한 제품을 필요로하는 수요기업 등을 작성해주세요
공급기업(연구기관)					수요기업
국내		국외			국내			국외
xx산업 xx정공 xx정밀		록히드 마틴 B社			대한항공 아시아나 항공 ㈜한국항공우주산업			A社
제안기술·제품 관련 국내외 현황 및 전망
(국내외 현황, 기술발전 및 미래시장 전망, 글로벌 벨류체인 등 제안기술·제품과 관련된 정보들을 기입해주시길 바랍니다.) ○(국내) 현황 - ○ (국내) 전망 - ○ (해외) 현황 - ○ (해외) 전망 -

C. 제안기술·제품 관련 기대 및 파급효과

기대효과 및 파급효과	○ - ○ - ○ - (기술적, 경제적, 사회적 파급효과 등 제안기술을 통해 얻을수 있는 효과에 대해 기입해주시길 바랍니다.)

별첨		기술수요조사서 작성 가이드라인

※ 본 지침은 항공우주기술로드맵의 효율적인 수립과 관리를 위하여 제시됩니다.
제안기술의 특성을 충분히 감안하되, 가급적 동 지침을 준용하여 주시기 바랍니다.

기술로드맵 가이드라인

1. 제품·기술명 작성

구분

내용

공통사항

ㅇ 외래어 표기법을 포함하여, 한글 맞춤법에도 맞추어 작성해주시길 바랍니다.

ㅇ 일반적이지 않는 약어는 되도록 사용을 삼가주시길 바랍니다.

제품·기술명

ㅇ 제안하는 제품·기술명은 기술개발 내용 중 핵심내용이 명확하고, 쉽고, 간결하며, 과학적·기술적으로 표현 가능한 쉬운 용어로 사용하며, 정보공개에도 적합해야합니다.

ㅇ 기술개발의 목적, 기술수준, 적용대상, 목표, 단계 속성을 반드시 포함하여 작성해야 하며 기술수준은 수치적으로 명확하게 제시되어야 합니다.

ㅇ R&D 결과물과 기술적․직접적으로 연관성이 적은 용어와 화려한 미사 여구(rhetoric) 등은 사용을 삼가하며(고부가가치, 차세대, 첨단, 녹색 그린 등), 구체적인 규격이나, 범위 등을 함께 활용․작성하는 경우에는, 사용이 가능합니다.

(적합 작성 예시)

- 사용대역 5GHz, 대역폭 5MHz의 공항통신시스템(AeroMACS) 통신 단말기 개발

- 이더넷 COTS(Commercial Off-the-Shelf) 기술 기반 고신뢰 시민감형 항공 디지털 데이터 버스 개발

- GA(General Aviation)급 민간 규격 유인항공기용 전기식 제동장치(Electrical Brake System)의 2중화 제어시스템 개발

- GA(General Aviation)급 민간 규격 유인항공기용 날개면 제어 안정성 확보를 위한 전기식 다중화 Linear 구동시스템 개발

- 소형위성 QM급 제어모멘트자이로 클러스터(CMG Cluster) 시스템 개발

- 단축 짐벌 CMG 클러스터 구조물 및 운용 소프트웨어 개발

- 단축 짐벌 CMG 클러스터 구동 시스템 개발

- 신뢰도 검증 및 QM급 인증체계 개발

(부적합 예시)

- 차세대 VLJ항공기용 IFE 좌석 개발(×)

: 차세대라는 용어의 정의 모호, IFE 좌석에 적용되는 제품규격 정의 불명확

- ’차세대 중형기‘(×)

: ‘175석급 터보팬엔진 단일통로기’ 변경

- 고효율 고출력밀도 모터(×)

: ‘고출력밀도(>5kW/kg) 고효율(>95%) 경량 모터‘ 변경

- ’차세대 GA항공기‘(×)

: ’65kw 전기모터 2기 및 9kw 전기모터 9기 적용 분산추진 수직이착륙 항공기(5석급)‘변경

2. 제품·기술 레벨 작성

기술·제품

작성 레벨

ㅇ 항공기 기체의 시스템·모듈 단위에 대해서 TRL Lv4~5 수준으로 제품·기술명으로 제안해주시길 바랍니다.

(TRL 4) 실험단계의 소재/부품/시스템에 대해 핵심성능 평가하는 단계로 시험샘플을 제작하여 핵심성능에 대한 평가가 완료된 단계를 의미함

(TRL 5) 확정된 소재/부품/시스템에 대해서 시작품 제작 및 성능 평가하는 단계로 실험단계의 시작품을 제작 및 성능 평가가 완료된 단계를 의미함

기술·제품

개발 규모

ㅇ TRL Lv4~5 수준 시스템·모듈의 개발비는 각각 상이할 수 있으나 연도별 30억원 (정부, 민간 포함) 내외의 수준으로 작성해주시길 바랍니다

ㅇ 총 연구개발기간은 4~5년을 제시하며 5년 초과시 기술개발 단계로 구분하여 주시길 바랍니다.

(단계구분 예시)

ㅇ V/STOL 틸트 로터 PAV

V/STOL 틸트 로터 PAV 연구개발 프로젝트(예시)
Lv1	Lv2	Lv3	Lv4	Lv5
최종 개발 기체(Air Vehicle)
	로터 (혹은 비행 제어, 착륙장치, 날개 등)
		로더 날개 부품(혹은 허브 부품 등)
			메인 로터
				.....
	비행제어
		비행제어 알고리즘
			.....
		비행제어 소프트웨어
			.....