항공산업은 첨단기술이 융·복합된 시스템 산업
항공산업은 기계, 전자, 소재, IT 등 첨단기술이 융합된 종합시스템산업 우리나라는 기반산업 경쟁력이 우수하여(세계순위 기준 기계 6위, 자동차 4위, 반도체/휴대폰 1위 등) 항공산업의 발전 잠재력 충분
항공산업은 부가가치가 큰 지식기반 사업
항공산업은 완제기 플랫폼 개발 시 장기간의(20년 이상) 안정적인 수익창출이 가능한 고부가가치 산업 항공산업은 다품종·소량 생산 특성으로 1인당 연평균 임금이 주요 제조업 평균의 1.3배인 전문 인력 수요가 큰 산업
- [ 주요산업별 부가가치율 ]
- [ 업종별 평균임금 ]
출처 : 주요산업동향지표, 산업연구원(2025.6)
출처 : KAI, KAEMS
항공산업은 국가 전략산업을 선도하는 기반산업
항공산업과 타산업 비교
| 구 분 | 항공기 | 조선 | 자동차 |
|---|---|---|---|
| 개발기간 | 평균 10년 | 평균 5년 | 평균년 |
| 양산기간 | 30년 | 주문생산 | 5년 |
| 사용기간 | 30년 | 25년 | 10년 |
| 수주방식 | 선주문 | 선주문 | 인도 후 납부 |
| 주요고객 | 기업(운항사) | 기업(상선사) | 개인 |
| 개발생산방식 | 모델개발→주문→생산 | 주문→개발생산→인도 | 개발→생산→판매 |
| 분업구조(Supplyu Chain) | RSP가 보편화 | 수직계열화 | 수직계열화 |
| 라인업 | Partial Line-up | 주문생산 | Full line-up |
| 매출액대비 연구개발비 | 10% | 1% | 3.5% |
| 개발비 | 대형기 10조 전투기 5조∼10조 중형기조 |
- | 중형차4,500억 |
| 모델별 생산대수 | 천여대 수준 | 1대 | 4∼5십만대 |
| 생산방식 | 수작업 | 수작업 | 자동화 |
| 생산설비 | 생산치구 | 제조설비 | 조립라인 |
| 대량생산 | 소품종 소량생산 | 주문생산 | 다품종 대량생산 |
| Offset 교역 | 활성화 | 없음 | 없음 |
| 시험인증 | 생산과정 및 생산품에 인증 | 생산품에 대한 인증 | 생산품에 대한 인증 |
항공기 제조산업 시장 구조
